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用電監(jiān)管系統(tǒng) 公交站安全用電 通過(guò)在公交站配電箱安裝安全用電監(jiān)測(cè)終端，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交車(chē)站配電系統(tǒng)漏電電流及水浸狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳至云端服務(wù)器。用戶可通過(guò)手機(jī)APP、短信及時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)的異常信息。安全用電監(jiān)測(cè)終端可以接收平臺(tái)控制指令，在天氣惡劣時(shí)用戶可通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程斷開(kāi)公交站電源以確保安全?？刂泼羁梢詥为?dú)控制某個(gè)公交車(chē)站，也可以根據(jù)公交線路或者區(qū)域集群控制，提高管理效率。

工業(yè)重點(diǎn)能耗在線監(jiān)測(cè)平臺(tái) 是安科瑞研發(fā)產(chǎn)品，重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用“平臺(tái)+省級(jí)平臺(tái)+重點(diǎn)用能單位接入端系統(tǒng)”的架構(gòu)，重點(diǎn)用能單位端能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳到省級(jí)平臺(tái)，再由省級(jí)平臺(tái)上傳至平臺(tái)。沒(méi)有建設(shè)省級(jí)平臺(tái)的，重點(diǎn)用能單位端能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直接上傳到平臺(tái)。

智慧消防系統(tǒng) 綜合管理云平臺(tái) 是安科瑞研發(fā)產(chǎn)品，隨著各地市縣電氣火災(zāi)治理的建設(shè)進(jìn)入尾聲，智慧消防的要求也逐漸變得更高，如今年蘇州相城區(qū)、上海徐匯區(qū)等地出臺(tái)的智慧消防文件，已經(jīng)越來(lái)越接近消防大平臺(tái)的需求，傳統(tǒng)安全用電平臺(tái)由于沒(méi)有設(shè)計(jì)那么多功能，只是逐步接入了零零碎碎的傳感器，難以參與到智慧消防的競(jìng)爭(zhēng)中去。

企業(yè)重點(diǎn)能耗在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)是安科瑞研發(fā)產(chǎn)品，重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用“平臺(tái)+省級(jí)平臺(tái)+重點(diǎn)用能單位接入端系統(tǒng)”的架構(gòu)，重點(diǎn)用能單位端能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳到省級(jí)平臺(tái)，再由省級(jí)平臺(tái)上傳至平臺(tái)。沒(méi)有建設(shè)省級(jí)平臺(tái)的，重點(diǎn)用能單位端能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直接上傳到平臺(tái)。

公交站安全用電監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 排查站牌用電隱患 通過(guò)在公交站配電箱安裝安全用電監(jiān)測(cè)終端，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交車(chē)站配電系統(tǒng)漏電電流及水浸狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳至云端服務(wù)器。用戶可通過(guò)手機(jī)APP、短信及時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)的異常信息。安全用電監(jiān)測(cè)終端可以接收平臺(tái)控制指令，在天氣惡劣時(shí)用戶可通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程斷開(kāi)公交站電源以確保安全?？刂泼羁梢詥为?dú)控制某個(gè)公交車(chē)站，也可以根據(jù)公交線路或者區(qū)域集群控制，提高管理效率。

環(huán)保云平臺(tái) 用電監(jiān)管 管理企業(yè)排污 Acrel-3000環(huán)保設(shè)施用電監(jiān)管云平臺(tái)，依托快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)電力參數(shù)傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)采集企業(yè)總用電、工藝生產(chǎn)設(shè)備用電、污染治理設(shè)施設(shè)備用電等數(shù)據(jù)，通過(guò)設(shè)施運(yùn)行停車(chē)分析、越限分析、停/限產(chǎn)分析、工藝關(guān)聯(lián)分析等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)保治理設(shè)施、設(shè)備等未開(kāi)啟、空轉(zhuǎn)、減速、降頻以及異常關(guān)閉等未正常工作的情況；同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控限產(chǎn)和停產(chǎn)整治企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)。

智慧消防安全服務(wù)云平臺(tái) 是安科瑞研發(fā)產(chǎn)品，隨著各地市縣電氣火災(zāi)治理的建設(shè)進(jìn)入尾聲，智慧消防的要求也逐漸變得更高，如今年蘇州相城區(qū)、上海徐匯區(qū)等地出臺(tái)的智慧消防文件，已經(jīng)越來(lái)越接近消防大平臺(tái)的需求，傳統(tǒng)安全用電平臺(tái)由于沒(méi)有設(shè)計(jì)那么多功能，只是逐步接入了零零碎碎的傳感器，難以參與到智慧消防的競(jìng)爭(zhēng)中去。

公交站點(diǎn)安全用電監(jiān)管系統(tǒng) 通過(guò)在公交站配電箱安裝安全用電監(jiān)測(cè)終端，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交車(chē)站配電系統(tǒng)漏電電流及水浸狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳至云端服務(wù)器。用戶可通過(guò)手機(jī)APP、短信及時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)的異常信息。安全用電監(jiān)測(cè)終端可以接收平臺(tái)控制指令，在天氣惡劣時(shí)用戶可通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程斷開(kāi)公交站電源以確保安全。控制命令可以單獨(dú)控制某個(gè)公交車(chē)站，也可以根據(jù)公交線路或者區(qū)域集群控制，提高管理效率。